Về biển Thịnh Long, Quất Lâm bằng xe ghép mùa hè

Cứ tầm tháng Năm là tổng đài nhà xe đổi giọng. Khách gọi về Nam Định không còn chủ yếu là người đi khám bệnh hay về giỗ chạp, mà là các gia đình hỏi gần như cùng một câu: "Cho nhà em về biển, đi từ sáng sớm được không anh?"

Chỉ có điều "biển Nam Định" không phải một chỗ. Có hai bãi, cách nhau một con sông và mấy chục cây số, tính cách khác hẳn nhau. Bài này gói lại những gì đội điều phối của Xe Ghép Hà Nội Nam Định nghe được từ khách sau nhiều mùa hè chở người Hà Nội về Thịnh Long và Quất Lâm — kể cả những chuyến khách nhắn lại một câu tiếc nuối vì chọn nhầm bãi.

Thịnh Long và Quất Lâm: hai bãi biển, hai tính cách

Nói thẳng để bạn khỏi kỳ vọng sai: cả hai đều là biển bồi của đồng bằng sông Hồng, nước không xanh trong kiểu miền Trung, cát mịn và sẫm màu. Cái hai bãi này cho được là thứ khác: gần Hà Nội, đi về trong ngày cũng được, hải sản tươi và rẻ.

Thịnh Long: yên hơn, sóng lớn hơn

Thịnh Long nằm bên Hải Hậu, ở cuối sông Ninh Cơ, chỗ sông đổ ra biển. Bãi dài, thoải, và điểm khách quen hay nhắc nhất: sóng lớn hơn Quất Lâm rõ rệt. Người lớn thích tắm sóng thì đã hơn hẳn; nhà có trẻ nhỏ hoặc người không biết bơi thì phải bám sát khu có cứu hộ — biển cửa sông dòng chảy không hiền như vẻ ngoài.

Điểm cộng thứ hai là vắng hơn: cùng một chiều thứ Bảy tháng Bảy, Quất Lâm chật kín thì Thịnh Long vẫn còn chỗ trải bạt. Đi biển để nghỉ chứ không phải để vui hội thì hợp bãi này. Thịnh Long còn gần nhà thờ đổ Hải Lý, chạy thêm một quãng ngắn dọc bờ là tới.

Quất Lâm: đông vui, hải sản rẻ

Quất Lâm nằm bên Giao Thủy, cách Thịnh Long một quãng dọc bờ nhưng đường bộ phải vòng khá xa. Đây là bãi bình dân đúng nghĩa: hàng quán san sát, nhà nghỉ nhiều, tối sáng đèn. Sóng hiền hơn, bãi nông dần đều, nên nhà có trẻ con thường thích bãi này.

Thứ khiến khách quay lại nhiều nhất thì ai đi rồi cũng biết: hải sản rẻ. Giao Thủy là vùng nuôi trồng thuỷ sản lớn, ngao, tôm, cua, ghẹ, mực về thẳng từ đầm và từ thuyền. Cái giá phải trả là sự đông đúc: cuối tuần tháng Sáu, tháng Bảy, Quất Lâm chật từ bãi tắm tới chỗ đỗ xe.

Chọn bãi nào cho nhà mình

• Nhà có trẻ nhỏ, ưu tiên an toàn và ăn uống rẻ — Quất Lâm.
• Đi để nghỉ, ngại đám đông, thích tắm sóng, hoặc đi chụp ảnh — Thịnh Long, vì cụm ảnh đẹp nhất vùng nằm ở Hải Lý chứ không nằm trên bãi tắm.
• Muốn kết hợp Vườn quốc gia Xuân Thủy — Quất Lâm, vì cả hai đều bên Giao Thủy.

Và điều quan trọng nhất khi gọi đặt xe: đừng nói "cho tôi về biển Nam Định". Hãy nói rõ "Thịnh Long, bên Hải Hậu" hoặc "Quất Lâm, bên Giao Thủy". Hai bãi đi hai hướng khác nhau từ TP Nam Định toả ra, chở nhầm là lệch mấy chục cây, không quay đầu kịp buổi sáng.

Đường về biển đi lối nào, mất bao lâu

Nhiều khách trẻ vẫn hình dung Nam Định nằm "đâu đó phía đông". Thực tế tuyến này đi hẳn về phía nam Hà Nội, và là chặng xa nhất: 120 - 135km, chạy 2 đến 2,5 tiếng. Lộ trình chuẩn:

• Gom khách quanh Vành đai 3, Giải Phóng, Linh Đàm, ra nút Pháp Vân.
• Lên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình (CT.01), đoạn êm nhất hành trình.
• Xuống nút Liêm Tuyền ở Phủ Lý, theo QL21B và đường nối Hà Nam - Nam Định về TP Nam Định.
• Từ Thành Nam toả về biển: hướng Hải Hậu theo tỉnh lộ 490C, qua cầu Thịnh Long bắc sông Ninh Cơ là tới bãi. Hướng Giao Thủy thì qua Xuân Trường, xuôi Ngô Đồng ra Quất Lâm.

Khi đông xe, tài xế quen tuyến hay chuyển sang đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển — nối thẳng từ phía cao tốc xuống Nghĩa Hưng, Hải Hậu, Rạng Đông: đường mới, rộng, ít xe, không phải chui vào lòng TP Nam Định. Bạn đừng giục tài xế bám đúng một lối. Chỗ hay mất giờ thì quen mặt: Pháp Vân - Giải Phóng giờ cao điểm, trạm thu phí Cầu Giẽ dịp lễ, Vành đai 3 chiều thứ Sáu.

Bảng giá xe hè về Thịnh Long, Quất Lâm

Giá dưới đây là mặt bằng chung của tuyến, đã gồm xăng, phí cầu đường và phí cao tốc. Lưu ý chuyện hay gây hiểu nhầm: đây là chặng xa nhất, giá cao hơn chặng về TP Nam Định. Áp bảng giá thành phố cho chuyến về biển là hụt cả trăm nghìn mỗi ghế, rồi tưởng nhà xe báo giá gian.

Giá tham khảo chặng Hà Nội ⇄ biển Thịnh Long, Quất Lâm

Hình thức	Giá	Ghi chú
Xe ghép theo ghế, Hà Nội ⇄ Hải Hậu, Giao Thủy	250.000đ - 300.000đ/khách	Hai bãi cùng cự ly nên cùng khung giá
Bao xe 7 chỗ, Hà Nội ⇄ Hải Hậu, Giao Thủy, một chiều	1.400.000đ - 1.800.000đ/chuyến	Hợp cả nhà, chở được vali và đồ biển
Bao xe 16 chỗ, Hà Nội ⇄ Nam Định, một chiều	2.000.000đ - 2.800.000đ/chuyến	Hợp đoàn công ty, hội đồng hương
Phí giữ xe chờ	80.000đ - 120.000đ/giờ	Khi xe nằm chờ đưa cả nhà đi trong ngày

Bảng giá đầy đủ mọi chặng có trong bài kinh nghiệm đặt xe và bảng giá Hà Nội - Nam Định. Chiều ngược lại thì xem chặng Hải Hậu - Hà Nội hoặc chặng Giao Thủy - Hà Nội.

Nhà đi chơi nên bao xe 7 chỗ thay vì mua lẻ ghế

Đây là lời khuyên nhà xe nói với gần như mọi gia đình gọi hỏi chuyến biển, xin trình bày cả phép tính:

• Nhà 4 người: bốn ghế ghép hết 1.000.000đ - 1.200.000đ một chiều, bao xe 7 chỗ là 1.400.000đ - 1.800.000đ. Chênh thật; đi gọn nhẹ thì ghép vẫn hợp lý.
• Nhà 5 người: năm ghế là 1.250.000đ - 1.500.000đ, đã sát mép dưới giá bao xe. Hai phương án gần như hoà nhau.
• Nhà 6 người trở lên: sáu ghế đã là 1.500.000đ - 1.800.000đ, tức bằng hoặc đắt hơn bao trọn xe 7 chỗ — mà thực chất đã chiếm gần trọn cái xe, chỉ khác là vẫn phải chịu cảnh đón trả lòng vòng.

Nhưng lý do thật để bao xe đi biển không nằm ở phép tính đó:

• Đồ biển cồng kềnh. Phao, ô, thùng xốp, vali, đồ ăn cho trẻ con. Xe ghép chia ghế cho ba bốn khách lạ thì cốp chỉ vừa vali.
• Trẻ nhỏ và người già không đi theo nhịp xe ghép được. Xe ghép phải đón đủ khách mới chạy, dọc đường có khi rẽ vào một ngõ đón thêm người. Với đứa trẻ hai tuổi ngồi hai tiếng rưỡi thì đó không phải chuyện nhỏ. Muốn dừng ăn sáng cũng không tự tiện được, vì có khách khác chờ.
• Muốn đi cả hai bãi, hoặc ghé Hải Lý, Xuân Thủy. Ghép không làm được, dù trả thêm bao nhiêu. Xe bao thì nằm chờ cả ngày với phí giữ xe chờ 80.000đ - 120.000đ/giờ.

Đi một hai người, không mang gì nhiều, chấp nhận giờ giấc theo xe thì xe ghép Hà Nội đi Nam Định vẫn rẻ và gọn nhất. Muốn so với xe khách bến thì bài xe ghép hay xe khách có bảng so chi tiết hơn.

Nhà thờ đổ Hải Lý: chỗ chụp ảnh ai cũng hỏi

Tấm ảnh làm nên tên tuổi du lịch của vùng biển này là nhà thờ đổ Hải Lý: một phế tích nhà thờ đứng trơ trọi ngay mép nước bên Hải Hậu, tháp chuông còn, tường còn, mái thì không, sóng đánh vào chân móng. Biển lấn dần qua năm tháng, người dân lùi vào trong, ngôi nhà thờ ở lại một mình với biển. Vài điều nên biết:

• Đây là phế tích, không phải khu du lịch. Không hàng quán chỉnh chu, không dịch vụ, không ai trông.
• Giờ chụp đẹp nhất là sáng sớm và chiều muộn. Giữa trưa nắng gắt thì ảnh bệt, mà người cũng không đứng nổi ngoài đó.
• Con nước quyết định khung hình. Nước lên thì sóng vỗ chân tháp; nước xuống thì lộ bãi bùn. Hỏi tài xế là biết, đừng đoán.
• Đừng trèo lên tường. Công trình mục, mặn ăn hết cốt thép từ lâu.

Hải Lý cách bãi Thịnh Long một quãng chạy ngắn dọc bờ, nên phương án gọn nhất vẫn là bao xe: sáng sớm ra Hải Lý lúc nắng còn dịu, xong về bãi tắm. Đi ghép thì gần như chắc chắn phải bỏ điểm này, vì không xe ghép nào rẽ ngang cho một khách.

Vườn quốc gia Xuân Thủy: xem chim ở khu Ramsar

Bên Giao Thủy, cách Quất Lâm không xa, là Vườn quốc gia Xuân Thủy — khu Ramsar đầu tiên của Đông Nam Á. Đây là cửa sông Hồng đổ ra biển: rừng ngập mặn, bãi bồi, đầm nuôi, và những đàn chim di trú dừng chân trên đường bay.

Và đây là chỗ bài này phải nói thật thay vì bán giấc mơ: mùa chim là mùa đông, không phải mùa hè. Chim về đông nhất quãng cuối năm tới đầu xuân; đi tháng Sáu tháng Bảy thì bạn sẽ không thấy cảnh hàng nghìn con phủ kín bãi như ảnh trên mạng. Nhưng đi hè vẫn đáng vì thứ khác: đi thuyền len giữa rừng ngập mặn, cho lũ trẻ thấy một kiểu thiên nhiên mà Hà Nội không có. Coi nó là buổi sáng thư giãn giữa hai buổi tắm thì hợp, là điểm chính của chuyến đi thì lệch.

Ăn gì: nem nắm Giao Thủy và hải sản

Hải sản là món hiển nhiên, và Quất Lâm có lợi thế rõ vì Giao Thủy là vùng nuôi trồng thuỷ sản lớn, hàng về thẳng từ đầm và thuyền. Nguyên tắc muôn thuở: hỏi giá trước khi gọi món, nhất là hàng cân theo ký; chọn quán đông người địa phương thay vì quán bắt mắt nhất mặt đường; mua hải sản tươi mang về thì mua buổi sáng.

Nem nắm Giao Thủy mới là món người biết ăn sẽ nhắc: thịt nạc, thính gạo, tỏi, lá sung, cuốn chấm nước mắm — ăn tại chỗ ngon hơn hẳn mang đi. Quà mang về thì gạo tám Hải Hậu gọn nhẹ mà người nhà dùng thật; còn nếu xe đi qua Thành Nam, xin tài xế dừng mười lăm phút ăn bát phở bò Nam Định ngay tại đất tổ của nó.

Mẹo đi biển mùa hè của người chạy tuyến

• Đi sáng sớm, đừng đi giữa trưa. Mẹo quan trọng nhất mùa hè. Rời Hà Nội quãng 5 - 6 giờ sáng thì xuống tới biển khoảng 7 rưỡi tới 8 rưỡi, kịp khung tắm buổi sáng. Xuất phát lúc 10 giờ thì tới nơi giữa trưa, nắng đỉnh đầu, cả nhà ngồi trong phòng tới 16 giờ mới xuống nước được — mất trắng nửa ngày mà vẫn trả đủ tiền xe.
• Chiều Chủ nhật đừng về muộn — đây là chiều đông nhất tuần trên hướng lên Hà Nội.
• Nhớ khung giờ chạy. Nhà xe chạy đều tới 22h30; chuyến sau giờ đó nhận theo yêu cầu, tính giá bao xe hoặc có phụ thu. Đi biển hay nấn ná ăn tối rồi mới về, nên hỏi rõ từ đầu.
• Ăn no rồi lên xe ngay là công thức say xe. Chặng này 2 - 2,5 tiếng, có trẻ nhỏ thì nên nghỉ nửa tiếng sau bữa hải sản. Nhớ mang túi đựng đồ ướt, không thì cả xe ám mùi suốt quãng về.

Đặt xe trước bao lâu cho cuối tuần hè

Ngày thường, tuyến Hà Nội - Nam Định đặt trước 2 - 3 tiếng là thoải mái. Con số đó đúng cho chuyến về Thành Nam giữa tuần, và không đúng cho chuyến về biển cuối tuần hè:

• Giữa tuần, ngoài cao điểm: trước nửa ngày tới một ngày.
• Cuối tuần mùa hè: trước 3 đến 5 ngày. Đây là con số cần nhớ của cả bài.
• Dịp lễ trùng hè, hoặc cần xe 7 chỗ, 16 chỗ: trước 5 đến 7 ngày. Xe lớn ít hơn nhiều và hết trước.

Lý do không phải nhà xe muốn hối bạn chốt đơn, mà vì chặng này ăn trọn một ngày của một chiếc xe. Chạy về Thành Nam thì một xe đi về được hai, ba lượt trong ngày; còn 130 cây mỗi chiều, 2 - 2,5 tiếng mỗi lượt, cộng chờ và quay đầu, thì một xe gần như chỉ phục vụ được một nhóm khách cho cả buổi. Cuối tuần hè, cả trăm gia đình muốn xuất phát trong cùng khung 5 - 7 giờ sáng thứ Bảy, mà số xe thì cố định.

Lúc gọi, ngoài bãi nào và địa chỉ đón cụ thể, nhớ nói luôn số người, có trẻ nhỏ hay người già không, mang theo đồ cồng kềnh gì không, và đi về trong ngày hay ngủ lại. Bấy nhiêu là đủ để điều phối biết nên báo giá ghép hay giá bao xe kèm giờ chờ.

Vài lời cuối

Biển Nam Định không phải chỗ để so với những bãi biển đẹp nhất nước, và cũng chẳng ai về đây để so. Người ta về vì nó gần, vì sáng đi tối về được, vì bữa hải sản không làm xót ví, và vì cái nhịp bình dân dễ chịu của một vùng biển chưa bị đánh bóng.

Phần đi lại gói lại trong ba câu: nói rõ bãi nào ngay từ lúc đặt, đi từ sáng sớm để không mất trắng nửa ngày cho cái nắng đỉnh đầu, và cả nhà đi thì bao xe 7 chỗ vì với 5 - 6 người thì mua lẻ ghế vừa không rẻ hơn vừa mất hết cái tự do đáng lẽ phải có. Cần tính giúp tổng chi phí cả đi lẫn về kèm giờ chờ để ghé Hải Lý, bạn cứ gọi hotline hoặc nhắn Zalo. Riêng cuối tuần mùa hè, gọi sớm vài ngày là chắc suất — lời khuyên thật lòng, không phải câu chốt đơn.